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Anleitungen

Opel / Chevrolet Klappschlüssel Montage/Umbau vom Gehäuse:     Die originalen Opel Klappschlüssel sind meist nicht geschraubt sondern nur gesteckt. Nach dem Entfernen der Batterieklappe kann die beiden Gehäusehälften mit einem flachen Gegenstand außeinander zwängen.  Nach dem Öffnen kann man Platine und Transponder heraus nehmen und ins neue Gehäuse geben. Beim Transponder vorsichtig vorgehen, damit man diesen nicht beschädigt. Sollte dieser festgeklebt sein, keine Gewalt anwenden und zuerst den Kleber mit einem Lösungsmittel (Nitro, Terpentin) etwas lösen und mit einem kleinen Teppichmesser oder Skalpell herum schneiden. Der Transponderchip muss im Gehäuse immer möglichst weit vorne sein, damit der nahe der Ringantenne im Zündschloss ist. Er kann entweder in einem kleinen weißen Kunststoffhalter sein (siehe Abbildung oben) oder er ist an dieser Stelle festgeklebt.
Die Metallklammer für den Batteriekontakt nicht vergessen.
Hinweise zum Klappmechanismus: Zuerst den Druckknopf korrekt in das Metallteil des Schlüsselbarts einlegen und den Schlüsselbart in die Gehäusehälte mit den Tasten ausgeklappt auflegen. Beim Zusammenbau muss die Feder  so eingelegt werden, dass der kleine abstehende Draht oben ist.  Dann die zweite Gehäusehälfte auf die Feder aufsetzen und 1,5 Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn drehen, so dass die Feder genügend Vorspannung erhält.  Ansonsten klappt der Schlüssel  nicht automatisch aus. Danach dei beiden Gehäusehälften zusammendrücken. So kann der Schlüsselbart gut von selbst ausklappen.
Wichtige Hinweise zum Schlüsselbart: In einigen Fällen kann es vorkommen, dass der gebogene Metallteil (1.) vom Klappmechanismus (da wo die Feder rein kommt) nicht exakt gleich mit dem bestehenden übereistimmt, da es serienmäßig einige ganz leicht unterschiedliche Ausführungen gibt. Dann passt es auch nicht zentriert hinein und die Gehäusehälften bleiben z.B. beim Starten nicht zusammen. Daher muss der Kappmechanismus immer passend zum Gehäuse sein! Für diesen Fall einfach den Schlüsselbart  vorne vom Klappmechanismus trennen, dieser ist nur mit einem kleinen Hohlsplint (2.) befestigt. Den Hohlsplint (Spannstift) mit einem Splintentreiber oder anderen dünnen Gegenstand (max. 1,4mm) heraus drücken oder schlagen. Keinen spitzen Gegenstand verwenden, da der Stift sonst verklemmt. Danach den alten Schlüsselbart in den neuen Metallteil vom Klappmechnismus geben und Hohlsplint wieder einsetzen.